Исходя из нашего опыта работы по сервисному обслуживанию оборудования мы сделали выводы по частой причине обращения клиента за помощью:
- на первоначальных этапах оператору нужно внимательно читать сообщения, возникающие в верхней строке интерфейс
- часто бывает, что оператор видит только последнее сообщение, являющееся результатом возникновения других ошибок, и не видит основной причины возникновения аварийной ситуации
Пример: В статусной строке есть сообщение «Оси в положении HOLD», т.е. станок находится в режиме “пауза". НО чтобы понять, почему он перешел в этот режим, оператору нужно открыть список ошибок для получения всей картины. Часто бывает, что эту ошибку вызвала другая ситуация - “низкое давление воздуха” - и для её исправления достаточно посмотреть на манометр давления воздуха и понять почему возникла данная ошибка.
Мы собрали наиболее типичные ошибки, которые может увидеть оператор в системе станка Master при работе как со стеклом, так и с камнем.
ВНИМАНИЕ: текст ошибок может немного отличаться в каждом конкретном случае, он зависит от версии русского перевода в ПО оборудования клиента.
Рассмотрим, что может вызвать такие ошибки и как их устранить:
СИТУАЦИЯ 1
После загрузки интерфейса появляется стандартное сообщение: “Оси не отрегулированы, требуется обнулить”, но при попытке обнуления, появляется ошибка “Система управления не разрешает перемещение осей” и “Магазин1(2) в недопустимом положении”. Часто эта ошибка возникает на станках, оснащенных револьверными магазинами с откидывающейся дверцей защиты.
Возможное решение:
- перейти в ручной режим управления и закрыть магазин вручну
- перейти обратно в режим обнуления, запустить переустановку осей
СИТУАЦИЯ 2
При смене инструмента появляется сообщение “Оси в положении HOLD”, при открытии списка ошибок видим сообщение “Низкое давление воздуха шпиндель”, хотя входной манометр показывает нормальное значение давления.Причина – срабатывание датчика контроля давления воздуха. Дело в том, что при смене инструмента происходит пиковое значение расхода сжатого воздуха на работу цанги и продув шпинделя. В результате давление может кратковременно упасть ниже порога срабатывания датчика и остановить работу станка. После остановки расход прекращается, и значение давления возвращается на прежнее значение, но станок остается в режиме паузы.
Возможное решение:
- проверить достаточность подводимого воздуха как по давлению, так и по сечению шланга.
- проверить необходимость установить дополнительный ресивер перед станком для сглаживания скачков давления воздуха.
СИТУАЦИЯ 3
При подаче питания или старте вращения шпинделя (зависит от версии программного обеспечения станка) возможно появление сообщения “Сигнальное сообщение – охлаждающая жидкость шпинделя”. Причина – отсутствие сигнала от датчика потока, установленного в узле охлаждения шпинделя.Возможное решение:
- проверка вращения двигателя помпы охлаждающей жидкости. *Если узел не обслуживается долгое время, либо по каким-то другим причинам, возможно заклинивание вращения вплоть до срабатывания термореле с появлением команды “Термореле ВХОД …”.
- если вращение двигателя присутствует - необходима проверка срабатывания датчика потока. При отказе срабатывания – необходима его замена.
СИТУАЦИЯ 4
При работе магазина возможно появление сообщения “Ожидание перемещения магазина вперед (назад) вход…”. Причин может быть несколько.
Возможное решение:
- для контроля магазина в крайних положениях предусмотрены датчики, при срабатывании которых станок определяет положение магазина. Поэтому вначале нужно убедиться в возможности магазина свободно перемещаться в эти крайние положения (отсутствие механических помех на направляющей, ход пневмоцилиндра, исправность подшипника скольжения, и т.д.).
- если магазин может свободно перемещаться – необходимо провести осмотр и диагностику работы датчиков, регулировку или их замену при неисправности.
СИТУАЦИЯ 5
При работе магазина возможно появление сообщения “Неисправные датчики магазин 1(2)”.Причина – работа дверцы при открывании. При некорректной настройке положения датчика контроля открытия дверцы возможна «вибрация» работы этого датчика, то есть работа в режиме “сигнал от датчика появился – пропал - появился”.
Возможное решение:
- проверка работы датчика,
- настройка положения датчика или его замена при неисправности после настройки.
СИТУАЦИЯ 6
При смене инструмента возможно появление ошибок, связанных с работой цанги, определением наличия конуса в шпинделе. Ошибка “Запрос на вращение шпинделя с пустым шпинделем” возникает чаще всего вследствие изношенности хвостовиков конуса.
Возможное решение:
- проверка возможности вращения шпинделя при различных установленных конусах и понимание причины возникновения неполадки
- корректировка положения или замена датчика наличия конуса в шпинделе
- проверка изношенности хвостовика конуса и его замена при необходимости.
СИТУАЦИЯ 7
Возможно появление ошибок “Ожидание разблокировки цангового патрона шпинделя” или “Ожидание блокировки цангового патрона шпинделя”.
Возможное решение:
- проверить работу цанги шпинделя в ручном режиме, свободный ход цанги для захвата/расфиксации инструмента.
- если механических причин не выявлено, проверить работу датчиков, контролирующих закрытое или открытое положение цанги.
СИТУАЦИЯ 8
При работе возможно появление ошибки: “Скорость вращения инструмента за пределами диапазона, установленного в целях безопасности”.
Возможное решение:
- Если данное сообщение появляется при загруженном инструменте, то возможное решение – проверка корректности задания частоты вращения инструмента в ICam и его сравнение с параметром “Максимальная частота вращения” инструмента в WRT.
- Вторая возможная причина – некорректная работа датчика наличия конуса в шпинделе. Возможные способы решения – проверка износа хвостовиков конусов или регулировка датчика наличия конуса, при отказе датчика – его замена.
СИТУАЦИЯ 9
При работе или прогреве возможно появление следующих сообщений: “Отсутствует сигнал IAAS от инвертора”, “Инвертор не получил направленную ему команду, повторная попытка передачи”, “Прерывание подачи питания на инвертор”. Это значит, что во время работы возникла ситуация, при которой питание инвертора было отключено.
Возможное решение:
- Если данное сообщение появляется при загруженном инструменте, то возможное решение – проверка корректности задания частоты вращения инструмента в ICam и его сравнение с параметром “Максимальная частота вращения” инструмента в WRT.
- Вторая возможная причина – некорректная работа датчика наличия конуса в шпинделе. Возможные способы решения – проверка износа хвостовиков конусов или регулировка датчика наличия конуса, при отказе датчика – его замена.
СИТУАЦИЯ 10
При появлении сообщений “Сторожевая схема Watchdog”, “Необратимый HALT”, в первую очередь необходимо проверить соединение сервоприводов, обеспечивающих работу осей станка между собой и с системным блоком компьютера (в случае использования платы PC600) или с блоком BH. Соединение выполнено в виде серых кабелей (по виду напоминают USB кабели), подключенных в верхней части сервопривода.
Возможное решение:
- при выключенном питании станка необходимо отсоединить кабели от разъемов, убедиться в отсутствии повреждений и надежности контакта, осуществить обратный монтаж и проверить работу после включения.
- в случае повторения данных ошибок, необходимо осмотреть сервоприводы с целью получения информации. На каждом сервоприводе присутствуют светодиоды: красный (charge, то есть индикация включения) и зеленый (ready - готовность). Отсутствие включения какого-либо из этих диодов свидетельствует о наличии неполадки на данном сервоприводе.
- также возможно появление сообщений “Тайм-аут в диалоге с устройством …”, “Периферийное устройство не работает y.b.n. …”, в этом случае необходимо связаться с отделом сервиса.
СИТУАЦИЯ 11
“Сигнальное сообщение FIELDBUS _._._. _” возникает в случае сбоя в работе модулей, с помощью которых обеспечивается автоматическая работа станка и выполнение стандартных циклов работы, например, цикл автоматической смены инструмента. Данные модули служат для прохождения выходных команд от системы ЧПУ на исполнительные узлы и агрегаты, а также для получения обратной связи от датчиков, и устройств контроля.
Возможное решение:
- необходима диагностика модуля, указанного в сообщении. Для выполнения таких работ необходимо наличие электросхемы станка и присутствие необходимых навыков у лица, производящего диагностику.